荷里奧（Hélio）公司在光緒二十五年（1899年）4月7日代表申請批准在澳門建發電廠。東方電燈公司創辦於1904年，當初由一德國神父籌集12萬元資本開辦，在黑沙環設置發電廠，內置一部蒸汽發電機，並與澳門政府訂立30年專營合約。後法國人李革充股4萬加入經營電燈公司以擴充設備，購入2台小型發電機。李革聘請英國人嘉理仁協助管理公司業務。
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| 1953年的澳門地圖可見慕拉士發電廠位置，美國國會圖書館共享資源 |
清宣統三年（1911年）東方電燈公司在香港註冊，正式命名為澳門電燈股份有限公司。澳門慕拉士發電廠始建於1905年，在一百多年間一直被用於發電。1933年，英國G. E. C. 公司投資電燈公司，改革輸電系統，把架空電線開始改為地線。1936年，電燈公司第一次簽訂的專營合約期滿，嘉理仁親赴里斯本簽訂第二次30年專營合約，其後公司經營狀況頗好，公司股票一度成為最穩定、利息最高的有價證券。當時澳門電燈公司總部在香港，而澳門辦公大樓即設在議事亭左旁的洋樓中。
澳門慕拉士發電廠最初是由澳門電燈有限公司在二十世紀初開發的。在二十世紀初至1972年，澳門慕拉士發電廠是由澳門電燈有限公司管理及經營。澳門發電廠於1972年由澳門電力公司接管，並已為澳門電力公司運行超過40年。澳門慕拉士發電廠包含六個發電機組（D25，D26，D27，D28，T22和T23），在1973年和1983年投產。1964年至1971年間投產的5個柴油發電機組均已退役，但仍保留在項目現場。
澳門慕拉士發電廠在擴建過程中，曾經勒令四農戶遷離。新聞處在1982年4月15日發出消息稱：黑沙環發電廠附近有四個家庭農戶佔用土地，限令他們於1982年4月18日中午十二時止，全部要遷出。該四個農戶家庭在1982年4月15日中午就此事在菜農合羣社約見各報記者，將該事說淸楚。至1982年4月17日下午，電力公司工作處人員再度約見四農戶，終於雙方達成協議，事情得到了解决。每個農戶家庭補償搬遷費為二萬五千元並讓他們居住到筷子基新厦去，屋租按家庭的總收入百分之十繳交，此外，另適當分配舖位給他們做生意謀生。
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| 清拆中的慕拉士發電廠，建燁於2017年10月22日拍攝 |
澳門慕拉士發電廠曾經發生意外，一度大範圍停電。1979年6月7日下午三時，全澳絕大部份地區又吿停電達一小時半之久，自來水公司泵房之專線亦無電供應，稍後全澳亦吿停水，直至下午五時過後低地區才恢復供水，但高地區因水壓不足，高壓塘抽亁未補充，直至入夜仍無水供應。而黑沙環部份地區，入夜仍無電，影响甚大。停電的原因，據電力公司經理戴斯樂在1979年6月7日對記者指出：主要是黑沙環慕拉士大馬路一條一萬一千伏特之高壓地線，因工務廳敷設卅七吋大型水管，用剷泥機剷斷，引致九澳發電廠兩部電機跳掣，迫得將發電機暫停，改用澳門馬交石電廠之兩部「大食機」，以及全部可用之老爺機頂檔。在一關一開，起碼需要數十分鐘時間，造成全澳絕大部份地區停電。
柴油燃氣渦輪機T24已經退役並拆除。T24的位置後來重新開發，前運輸工務司司長歐文龍經聽取土地工務運輸局城市規劃廳、運輸廳及城市建設廳發出有條件的技術意見後，透過2006年2月20日批示，批准繕立以租賃及免除公開競投方式批出一幅面積二千零一十七平方米的土地予「澳門日報有限公司」，用作興建一幢工業綜合用途樓字，並包括貨倉、工業廠房（先進環保報刊印刷廠房）及停車場。
根據澳門電力公司的公告，由於隨後開始從中國大陸收購電力，以及路環發電廠的落成，澳門慕拉士發電廠「逐漸進入了停運狀態（2000年），並在2013年6月4日最後一次運行之後，於2017年開始正式退役」。 澳門慕拉士發電廠退役原因，按照澳門電力公司指澳門發電廠成立初時那裡還是「澳門的郊區，遠離一切，周圍都是農田和生豬，沒有房子」。不過到了現在，澳門慕拉士發電廠「已經被包圍在城市範圍內」，因為「環境和效益問題」，澳門慕拉士發電廠被中止運營。
慕拉士發電廠在2017年10月拆卸期間，澳電出版特刊以紀念這間超過 110年歷史的發電廠退役。澳電董事長傅建國曾經致辭表示，澳電將與澳門博物館、歷史檔案室與科學館合作，保留慕拉士發電廠部分控制台、組件、文件、相片等作記錄及日後展覽。澳門科學館館長邵漢彬曾經表示，由於機組體積大，無法運到展廳展覽，因此只留下 16件控制組件、機組零件及測量配件，亦已用三維拍攝模式紀錄，希望日後能以虛擬實境 (VR) 或擴增實境 (AR) 技術呈現當時發電的情況，讓市民了解技術演變及關鍵時刻。
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| 慕拉士發電廠原址興建公共房屋中，建燁於2021年5月9日拍攝 |
現狀與未來
慕拉士大馬路公共房屋建造工程位於舊澳門發電廠之土地，地段總面積11,443平方米。本項目主體為公共房屋之建造工程，配以巴士總站、地庫公共停車場和政府綜合服務等設施。項目落成後可提供1590個住宅單位，輕型汽車及電單車泊位近900個。基礎及地庫工程在2018年5月15日公開開標。慕拉士大馬路公共房屋建造工程現由陳浩軍建築師設計，中國建築工程(澳門)有限公司承建。工程委託日期為2018年8月，預計竣工日期為2021年12月。受2019肺炎的影響，已經延誤工程27個工作天。
澳門特別行政區政府交通事務局（DSAT）在2019年2月26日公佈，為配合慕拉士大馬路公共房屋項目施工及考慮乘客的候車安全，永久取消停靠「慕拉士/發電廠」巴士站，由3月1日（周五）首班車起， 1A、2、6A、10、 28B及29共6條巴士路線不停靠該巴士站，乘客可因應相關路線於「電力公司」站、 「水塘北角/勞工事務局」 或「慕拉士馬路/望廈」站上落。
參考資料：澳門特別行政區政府建設發展辦公室，澳門特別行政區政府交通事務局（DSAT），澳門電力有限公司，澳門《華僑報》歷史資料庫，香港《巴士的報》，Plataforma Media ，吳志良、湯開建、金國平編《澳門編年史》，吳志良、楊允中編《澳門百科全書》，施白蒂：《澳門編年史：19世紀》第300頁，澳門記憶
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