外國華文報紙報道中的早期岐關路歷史

　祝賀由歷史學家蘆海濱所著的《風雨岐關路》，在最近能成功出版。這本書有利市民瞭解岐關公司歷史之餘，也可以瞭解岐關路的風雨歷程和粵澳關係的發展。不過令筆者最好奇的是，當時外國華文報紙新聞報道當中，他們曾經報道過岐關路在早期發生了什麼事情？為何外國華文報紙都會報道有關岐關路的消息？這應該是由於廣東是重要僑鄉，同時當時廣東廣州曾經作為中華民國大陸時期首都，因而生活在外國的華人非常關注廣東的各樣發展，岐關路的建設其中是粵澳關係事務重要組成部份，然而有關岐關路的新聞有其重要性。由於篇幅有限，只能選擇部份作為述評。

岐關路示意圖  原圖:中央新影

當時外國華文報紙新聞報道當中，曾經有報道岐關路路線地價。按照當時澳洲《東華報》在一九二七年十一月十二日所記載，「中山岐關車路總理鄭芷湘等，現與創辦人及董事開會議決。凡路線經過。應收用各地。照從前本縣穀都割地築路辦法。每田一畝，其上等者定價一百二十元，中等者一百元，山田成山園列爲下等定價八十元…」由於岐關路接近通車，岐關路路線附近地價當然是當年其中一個熱門話題。由於岐關路路線經過地方，交通便利起來，地價價值可能這樣情況下上升。

　當時外國華文報紙新聞報道當中，曾經有報道岐關路通車情況。按照當時澳洲《東華報》在一九二八年四月二十一日所記載，「三月十八日乃岐關車路開幕之期 。是午通車。」報道中指早已邀請中西各界人士參觀，活動先在關閘開幕，後來在前山劉園舉行茶會。當時各級官員如建設廳長、公路處長、中山縣長及澳門衙 署各要人均親到觀禮。同時車路各鄉開巡遊大會。當日上午有車由海旁火船頭載 客 到前山翠徴不收車費一天。從觀察以上報道可見，瞭解到岐關路通車至今剛好九十周年，也體驗到當時通車慶典之隆重。但是好景不常，當時過了幾年之後就進入日本侵華和國共內戰等社會混亂時期，岐關路受到嚴重破壞，需要之後許多時間才恢復正常。

　當時外國華文報紙新聞報道當中，曾經報道岐關路上也有過嚴重意外。按照當時澳洲《東華報》在一九三零年六月二十八日所記載，由於惟欖邊一帶路面尚未堅固，因大雨而使橋墚倒塌。幸運的是沒有做成傷亡，將乘客送回澳門，同時所有車費退回乘客。也按照當時新加坡《南洋商報》在一九三八年十月二十五日所記載，日本戰機逞兇一再轟炸在岐關公路之上運輸難民的汽車慘痛情況。可見岐關路上曾經發生事情有幸運也有不幸，能見證這段近現代廣東歷史滄桑。

　　另外也當時外國華文報紙新聞報道，曾經報道岐關路在中共建政後的情況。按照當時英屬香港《工商晚報》在一九五零年五月十八日所記載，報道中共登記岐關公司股東，宣佈沒收豪門資本。中共政府在建政初年大量沒收個人資產，這可能是當時大量中國大陸人民大量逃往港澳地區的其中一個原因。