動物也應該有說不的權利 —評美國電影《紐約愛音鱷》

近來觀看了一部非常動人的美國兒童喜劇，名字叫做《紐約愛音鱷》。這部電影英語原名《Lyle, Lyle, Crocodile》，中國大陸譯為《鱷魚萊萊》，香港譯為《紐約愛音鱷》，台灣譯為《鱷魚歌王》。可見中國大陸和台灣譯名較為直接形容主角，而有點普通。反而香港譯名别出心裁，開頭表達主角出現的地點，後面則以食字方式表達主角特點。

　　這是一部美國真人動畫歌舞喜劇片，同時加設粤語配音版本。這部電影在二零二二年十一月三日於港澳上映。

　　筆者沒有看這部電影的原著，因而無法從原著當中比較。只可從欣賞本電影當中，帶給對該電影所思所想。這部電影其實帶出了三個訊息。首先就是動物也應該有說不的權利。主角Lyle被魔術師由細照顧到大，長期利用牠的唱歌長處，周圍去歌劇院唱歌賺錢。Lyle由於長期唱歌令聲帶受損，有次表演唱不出來。旋即被觀眾和魔術師唾棄，非常令人痛心。Lyle也應有其向魔術師說不的權利。自己的長處，不應被他人不當利用。

　　其次就是動物也應有其不被長期被人為限制活動的權利。Lyle與新搬入屋内居住的一家三口有著非常良好的關係。後來Lyle被鄰居投訴，而被警察把牠捉入動物園。最後魔術師和一家三口合力把牠從動物園救出。魔術師還答應牠多陪伴小男孩身邊，放棄把牠再作賺錢工具，而令Lyle配合營救自己工作。這其實非常令人感動，也令人感受圈養對動物傷害。

　　第三就是一件事能否順利完成，一個夢想是否能達成，取決於自己對自己有沒有信心？在電影最後，小男孩成功說服Lyle，重獲在大眾面前唱歌的信心。可見只要對自己有信心，甚麼事情都做到。

　　有點可惜的是，這麼有教育意義的電影，其票房成績不高，澳門戲院非常快就把這部電影落畫。雖然本電影增設有粵語版，也挽救不了票房成績和上映時間。不過這部電影所帶出的正面教育意義，永遠留在筆者心裡。

黃霑在香港無線電視往事

       今個月正值無線電視台五十五週年台慶，還有黃霑逝世十八週年，欲在本文為大家回顧黃霑與香港無線電視的往事。聽講許多人聞香港無線電視色變。例如筆者在社交媒體Facebook分享香港無線電視有關事物時，有網友則會質疑為甚麼還看TVB？其實不應該因人廢其言，因人廢其物。不應該因一個電視台近年政治取向，而否定一個電視台以前推出過所有經典作品。因為這些經典作品仍然值得欣賞。

　　黃霑在香港無線電視台有兩個重要時期。第一個時期是二十世紀七十年代尾至八十年代。在一九七八年四月起簽約香港無線電視台，為該台獨家填詞。與作曲家顧嘉煇合作，譜出許多首經典煇黃電視劇主題曲和片尾曲，多首更入選港台十大中文金曲，歌曲例如有《親情》、《倆忘煙水裡》等。

　　他其後在此期間，與何守信、沈殿霞等合拍主持多個大型電視節目，如一九七九年至一九八二年，主持《香港小姐競選》。這段時期是黃霑影響力最大的年代。因為當時家家戶戶都會看電視，特别是食飯時間，令煇黃作品耳熟能詳。加上當時正值香港娱樂圈黃金時代，由於人才濟濟，在此期間誕生無數經典作品。因而與金庸、倪匡、蔡瀾合稱「香江四大才子」。

　　第二個時期則是一九九三年至一九九九年。是筆者最為熟悉霑叔的年代。他除了主持《城市追擊》、《江山如此多Fun》等節目之外，還主持《博愛歡樂傳萬家》、《歡樂滿東華》、《萬千星輝賀台慶》等大型表演節目。另外還負責為一些電視劇主題曲進行填詞，例如有陳松齡主唱《金玉滿堂》片尾曲《原來愛你不是渾閒事》，李蕙敏主唱的《楊貴妃》主題曲《男兒再不負深情》等，還有一些是他親自主唱。這段時期的黃霑雖然頻繁出鏡，但影響力已大不如前。

　　雖然如黃霑、金庸、倪匡等文化大師一個個離我們遠去，香港無線電視節目質素也遠不如以前。許多香港無線電視經典節目被「翻炒」，也備受港澳等地觀眾批評為「老人台」。鄭裕玲也要離開無線。試問電視台這樣情況，如何與其他電視台競爭？所以應該要勇於革新地改革才有出路。電視台政治立場是一回事，電視節目質素也是另一回事。如果電視節目質素好，不同政治立場的人都會走過來看。否則沒有觀眾懂得欣賞。

文禮治澳督任內功與過

 文禮治生平

　　文禮治（Carlos Montez Melancia）在1927年8月21日生於葡萄牙仙達靈縣的歐比亞沙，是高級技術學院電力工程系碩士。在1953年正式加入蘇利花美工業公司研究部工作。在1976年起擔任葡萄牙重工業副部長，之後就在第一屆立憲政府擔任經濟協調部副部長，第二屆立憲政府當中被委任做工業技術部部長。在1983年起擔任海事部部長，之後在第九屆立憲政府擔任社會設備部部長。

　　澳督馬俊賢在1987年5月29日突然辭職，同時在6月12日離任返回葡萄牙。葡國總統蘇亞雷斯在7月4日任命文禮治出任澳督。文禮治(Carlos Montez Melancia)總督在7月9日正式就職，設置五位政務司，其中一位負責大型建設，於8月9日抵澳履新。

澳督任內功與過

1, 大力興建澳門公共建設

　　文禮治在其澳督任內，大力興建澳門公共建設。澳門首座公共停車場栢蕙停車場在1987年7月28日啟用。政府與葡國及西德發展商在1987年9月4日簽署合約投資3億至3.5億元於氹仔興建垃圾焚化爐。澳門政府與海港管理公司在1987年12月18日簽署承諾書，興建及經營九澳深水港 。

　　九澳深水港工程在1988年6月10日舉行奠基禮，由澳督文禮治主持儀式。澳門政府在1988年10月8日決定興建友誼大橋同時並設立港口暨大橋辦公室。望廈平民新村在1988年12月5日啟用，由澳督文禮治主持剪彩儀式。山頂醫院新樓在1989年11月28日落成揭幕。澳門國際機場在1989年12月8日舉行動工典禮，由澳督文禮治主禮。

　　

第二座澳氹大橋工程

　　合約在1990年1月12日簽署，於1992年落成，工程費用3.729億元。垃圾焚化爐土建工程合約在1990年1月15日簽署，總投資5.8億元，於1991年啟用。氹仔北安垃圾焚化爐在1990年3月9日動工。路環新監獄在1990年5月17日啟用。九澳深水港首期工程在1990年6月11日竣工，由澳督文禮治、新華社澳門分社社長郭東坡主持啟用儀式，在1991年開始投入使用。嘉思欄行車天橋在1990年6月21日動工興建。友誼大橋在1990年8月18日動工興建。松山隧道、嘉思欄行車天橋在1990年11月17日正式開通。

　　從以上文禮治澳督任內興建澳門公共建設資料匯總當中，可見涉及範圍之多。栢蕙停車場、松山隧道、嘉思欄行車天橋、望廈平民新村、山頂醫院新樓、九澳深水港等都在任期內建成使用。不過澳門國際機場項目被傳媒揭發涉嫌受賄，無奈被迫於1991年辭任澳督。但是葡萄牙的法院在2002年早已宣判他無罪。

2, 公開讚賞上街聲援八九學運的澳門居民

　　在文禮治就任澳督期間，在中國大陸北京等地爆發八九學生運動，澳門當時不同人士也有聲援八九北京學運行動。當時澳門民間聲援八九北京學運行動能夠順利舉行，是與文禮治對八九北京學運，以及對澳門民間聲援八九北京學運行動所持態度分不開。時任澳督文禮治曾經在一九八九年五月二十三日，表示讚賞澳門市民聲援學運的遊行，認為澳門居民聲援學運是自然的。（澳門《大眾報》1989.5.24）報道中可見時任澳督文禮治，對澳門市民聲援學運的遊行表示讚賞，同情八九北京學運的學生，這時葡屬澳門政府沒有阻撓活動進行。

3, 維持與中國大陸良好關係

　　澳督文禮治在任期內完成《中葡兩國關於澳門問題的聯合聲明》後續工作。葡萄牙國會在1987年12月11日一致通過批准該聲明。在1988年1月15日，於北京互換批准書 ，讓該聲明正式生效。中葡聯合聯絡小組、土地小組在同日成立。也於1988年6月17日，澳督文禮治第一次主持司長、廳級機關官員會議，會議當中促請各部門在1個月之內提交公務員本地化的三年計劃。澳門正式進入過渡期。

　　多間中國大陸官方背景機構在《中葡聯合聲明》生效前後設立。新華社澳門分社在1987年9月21日成立，周鼎出任首任社長，在當日假葡京酒店舉行盛大酒會慶祝該社成立。中聯實業公司在1988年1月28日成立，註冊資本1000萬元，由11家駐澳中資機構組成，參與澳門國際機場投資。

　　當八九北京學運被鎮壓之後，文禮治對八九北京學運被鎮壓表示非常關注。文禮治在八九北京學運被鎮壓後作出表態，在1989年6月10日慶祝葡國日儀式當中，認為北京事件嚴重影響澳門居民的人心。（1989.6.11 澳門《市民日報》）直至1989年7月的「馬萬祺事件」之後，文禮治的態度有明顯變化。澳督文禮治在1989年7月3日於葡萄牙接受訪問時盡量避免批評北京，只稱鎮壓學生是不能接受。（澳門《華僑報》，1989.7.4）

4, 澳督任內特赦無證人士

　　葡屬澳門保安部隊司令部在1989年1月9日宣佈特赦無證學生和青少年。葡屬澳門政府就在是年1月10日，為十八歲以下的無證青少年進行身份識別登記，當時超過萬人前往（現為交通廳）輪候登記。直至1月11日登記行動結束，總共有五千六百一十一人獲登記。當日更有五百多名中國大陸青少年聚集邊境企圖闖關，但是被三百多名拱北公安人員所阻止。《澳門政府公報》在一月十二日刊登文禮治澳督五/GM/八九號批示，決定由即日起任何私校若果再收無證學生，將會被處罰。

　　葡屬澳門政府在1990年3月29日，為四萬五千名無證人士進行登記。人潮洶湧，蓮峰球場人群因擠倒堆壓，當時有百餘人受傷。拱北邊檢是日起加強力量防衝關，同時暫停澳門遊申請，直至無證人士登記活動結束。晚上九時關起大閘，遲到不允許登記。葡屬澳門政府保安部隊參謀長羅樂琪在3月30日對葡新社指，四萬五千多人已登記，獲登記者可以在澳門自由活動。澳督文禮治則表示已對登記者作情況分析，問題將妥善解決。已登記無證人士認別工作在7月8日完成認別者接近兩萬三千人。無證者認別工作就在7月31日結束，共有三萬二千人辦妥手續。這次特赦被稱為「龍的行動」。

　　警方在1990年8月1日，所發出登記紙在是日起失效。已登記無證人士，葡屬澳門政府在1990年9月14日採取兩種處理方式，該類人士作甄別處理。後來直至1995年9月8日，澳督宣佈1996年上半年向三萬二千名臨時逗留證件人士發正式身份證，同時宣佈以後非法入境者即捕即遞解出境。

辭職與因病去世

　　澳督文禮治在1990年9月26日，突然從澳門返回葡萄牙。在兩日之後，因受賄傳聞在葡萄牙宣佈辭澳督一職 。他卸任之後回到葡萄牙，就在亞倫地祖北部投資了酒店以及高爾夫球場項目發展旅遊，同時開設皮革廠。不過在數年之後由於缺乏資金維持發展，才被地方法院變賣同時拍賣該投資項目。

　　根據葡萄牙多間媒體報道證實，前澳門總督文禮治（ Carlos Montez Melancia）在2022年10月23日於里斯本聖若瑟醫院（hospital de São José）逝世，享年95歲。文禮治是葡屬澳門政府最後第二位、同時也是最後的文人總督，他的澳門總督接任人是韋奇立將軍（General Vasco Joaquim Rocha Vieira）。現在仍健在的前澳門總督，還有李安道和韋奇立。

參考資料:澳門特區政府 印務局，華僑報歷史資料庫，澳門《大眾報》，澳門《市民日報》，陳昕、郭志坤：《澳門全紀錄》，吳志良、楊允中：《澳門百科全書》，施白蒂、金國平：澳門編年史: 二十世紀(1950-1988) ，Plataforma Media

☆ 文禮治像 

☆ 松山行車和行人隧道在士多紐拜斯大馬路入口，建燁在二０二二年十月二十三日拍攝。

☆ 九澳港貨櫃碼頭入口，維基百科共享資源

《猛鬼三寶》 滿足你三個不同猛鬼體驗

        今年萬聖節檔期，於二零二二年十月廿七日在港澳同時上映一套名為《猛鬼三寶》電影。該電影在去年開拍。是由黄鐦執導兼編劇，黃綺琳也負責編劇，主要由凌文龍、鍾雪瑩、岑珈其、蘇致豪、許賢、林千渟、林家熙、蘇皓兒、郭奕芯、七仙羽、周祉君、徐浩昌演出。

　　演員陣容多以試當真旗下藝員為多。許多演員在該電影當中都有精彩表現。鍾雪瑩所扮演的「思思」女鬼，扮得出神入化，嚇到戲中劇組人員心驚膽跳。蘇致豪所扮演的「阿君」，與同性戀男鬼上床一幕，突破電影演繹尺度界限。許賢所扮演的玄學師傳「阿乜」要比七仙羽扮演的玄學師傳自然，且沒有太誇張。林千渟所扮演的「阿芳」與小吉對手戲，令人感動流淚。

　　電影劇情由三個故事組成：《猛鬼監獄》、《猛鬼工廈》、《猛鬼商場》。這種電影形式突破了只有一個故事的框框，三個故事又有三個不同的開頭，也有三個不同的高潮與結局。不過這種形式有優點和缺點。優點在於豐富電影想表達社會意念主題。不好處在於劇情不集中，令觀眾容易產生出戲現象。所以如果三個故事再連貫一些，令事情發展一環扣一環，可能這樣劇情效果會更緊凑。

　　觀察《猛鬼三寶》的電影戲名及其海報，再觀看該電影，感受到該電影富有八九十年代港產鬼片的味道。如樓南光鬼片系列，周星馳的《回魂夜》等。這些電影令人驚嚇之餘，也帶有喜劇之感，是一舉兩得之舉。不過感覺該電影喜劇位仍是未有足夠。如果再多一些喜劇位，可能會更好。

　　該電影劇情素材改編自香港多個都市傳說。《猛鬼監獄》改編自香港電視台、電影片場或監獄的鬼故，靈感也來自日本《屍殺片場》。例如曾經有女藝人穿著翁美玲遺下戲服撞邪，香港某電視台廁所鬧鬼等。《猛鬼工廈》改編自香港工業大廈的鬧鬼傳聞。例如香港嘉利大廈曾經在一九九六年火災後傳出鬼故等。《猛鬼商場》則改編自香港大型商場的鬼故。例如香港「三越百貨」曾經傳出鬼故等。

　　雖然《猛鬼三寶》屬低成本製作，但是劇情編排、埸景佈置、演員服装等安排，都非常細緻認真。劇本改編有一些原創元素，不會完全抄足原本的都市傳說。

對澳門文化規劃工作兩點意見

          喜聞樂見文化局長梁惠敏近來在公眾場合，發表其本澳文化規劃工作之講話。筆者為表示關注，就撰寫此文表達自己對這些問題的看法。其實文化規劃是一座城市建設的重要一環，我們應當給予重視。因為文化是一座城市軟實力，增加一座城市內涵之餘，也吸引旅客到訪。

　　文化局長梁惠敏講話主要有兩個方面，首先就是世遺旅遊配套優化問題。梁惠敏在二零二二年十月十二日，直言精心打造的大三巴VR體驗項目正在密鑼緊鼓籌備當中，她希望爭取於今年底可以推出。現在就初步計劃觀眾可以到達現場之後需要配戴VR眼鏡進行體驗，其內容包括有還原聖保祿教堂外觀和內部細節，同時會在當中增加一些歷史場景以及人物元素，以更多訊息或趣味體現世遺樂趣。

　　這個精心打造的大三巴VR體驗項目，令人驚喜且意外。其原因在於VR虛擬科技是一項非常好玩的項目。戴上VR眼鏡猶如身處在另一個世界。筆者在威尼斯人科技展覽和漁人碼頭日本VR遊戲體驗店，都體驗過VR的樂趣。不過部分VR遊戲有其危險性，都需要工作人員輔助。所以有見及此，為突顯精心打造名副其實，除了欣賞還原歷史景觀之餘，同時也可增加一些刺激遊戲功能。不過要玩得開心，前提就要做好安全措施安排。若大三巴VR體驗項目順利進行，希望未來也可推廣至其他世遺景點設置相關VR項目。

　　其次就是本澳新城區文化設施規劃的問題。文化局局長梁惠敏在二零二二年十月廿七日於回應傳媒時，首先提及博物館的規劃安排，其位於新城A區南端兩幅大面積獨立地段的定位是城市級文化設施，可能會用於博物館類或者表演類，至於具體規劃就沒有時間表，也沒有相關安排。她提及澳門藝術博物館可能會搬遷到新城A區，理由是會向澳門市民提供更多良好展覽空間，同時保證繼續既有每年一度故宮展覽，還繼續舉辦外地國家級，以及城市級展覽。她在提及新城A區圖書館時就提出，有關評估顯示出新城A區更加需要有社區圖書館，其模式類似於二零一九年啟用之石排灣圖書館。她指出除了南端地段，新城A區即將會有二千平方米和五千平方米的文化設施，當局優先會使用這二千平方米的空間開設社區圖書館，相信可以滿足到第一階段之需求。

　　也喜聞樂見新城A區也有大型博物館和圖書館的建設規劃。不過難以明白的是，為何要把整個澳門藝術博物館搬去新城A區？這樣做的話，令許多住得遠的人不方便前往該館參觀，也浪費原有博物館地方資源。其實可以這樣安排，位於新城A區的新館可作為總館，原有設於澳門半島一間可作為分館。澳門博物館也是同樣可以作這樣搬遷安排。至於未來新城A區圖書館的規劃，應按常住人口密度大小，去決定未來圖書館規模大小。新城A區未來可能超過十萬人口，其館藏應該多於石排灣圖書館為妥。

澳門松山隧道史話

         松山故稱琴山，在十九世紀中葉，即亞馬喇未到澳門赴任澳督之前，澳門松山一帶附近未完全城市化，仍然是一片望廈和龍田等村落郊外美景，松山東面和南面更是一片汪洋。其景觀同現在相比，實在相差非常之遠。

　

松山一帶在隧道開通前史地沿革

　　在松山行車隧道未完全開通之前，松山隧道在澳門坊間一般專指座落在松山的軍用隧道。葡萄牙軍人庫尼亞少尉在1931年於此建造防空洞隧道，部分地區作為軍事禁區。直至葡國駐澳軍隊在1974年爆發康乃馨革命之後全部撤出澳門，這軍用隧道於二十世紀八十年代就開始向遊人開放。根據資料顯示，這四組軍事防空洞隧道最長456米，最短只有47米。防空洞裡面曾經存放發電機、海岸炮和各式各樣武器彈藥。松山軍用隧道總共分為A、B、C、D4組，其中A、B、C組就現今由市政署管理，現時A、B兩組軍用隧道免費對外開放。A組在2003年10月初對外開放。B組在2013年11月2日正式對外開放。松山軍用隧道D組由於位置在於山下松山花園後面，由於興建松山花園為由作回填處理。

　　隨著亞馬喇澳督在十九世紀中葉之後加快侵略擴張，澳門古城墻以北地區成為葡屬澳門政府一部份後，當局加快這地區城市化工作。清拆城墻之餘，還同時大量興建街道和樓宇，令該地區常住人口增長加快。當局更在二十世紀二十年代後期至三十年代初期開始就在松山南面山腳進行大規模填海工程，曾經有意將此區域發展成為深水港，不過之後由於航道收窄，導致長期未有發展。同時原本屬於貨輪停泊位置之水域，在二十世紀九十年代初開始分階段被填平。隨著人口增長，交通車流也明顯激增，同時出現了交通堵塞情況。故此坊間增加了松山興建隧道的訴求。

　

松山隧道招標至動工

　　在葡屬澳門政府進行松山隧道招標工作之前，有一段長時間的研究和討論期。早在1979年1月出版第五十二期第五號憲報補充本，刊登一九七九年度葡屬澳門政府總收支預算册，另外撥款一千三百五十九萬一千元當中，是以用作改善居住環境的為多，其中用作公路及橋樑費用相信有部分是會用來支付開闢松山隧道所需要的工程費用。在1979年尾經過爭論，工務司亦同意興建松山隧道計劃。澳門幾個社團的代表在1987年5月决定組織一個關注交通事務之聯席會議，同時向政府提交改善澳門交通措施意見書。意見書內容如促請政府切實執行已經公佈之新計劃，包括盡快興建松山隧道。

　

　　松山隧道工程在1988年9月16日工務運輸司開標，當時總共有七間公司遞交計劃書。葡屬澳門政府在1988年12月14日將這項松山隧道工程交給一個以SOARESDACOSTA公司為首之葡國公司集團所負責，參加這一集團還有SQNAGUE和PROFABRIL兩間公司。

　

　　動工儀式在1989年2月18日中午十二時於新口岸綜藝館背後之松山腳下舉行，是由工務暨房屋政務司賈伯樂主持。儀式當中有醒獅表演和嗚放炮竹，同時由負責工程人員祈福祈求工程能順利地進行，主持拜神儀式。這條松山隧道是由偉龍建築公司及SOMAQUE公司組成的集團負責，由中國鐵道部承建，同時由葡屬澳門政府工務運輸司監督。

　　不過動工過程中涉及文物的發現，在處理過程中引起文物和山體保育的爭議，松山隧道在1989年3月尾進行挖掘工程時，於二龍喉入口處發現一座明清時期古墓以及一條防空隧道出口，工程人員就通知有關政府部門處置。由於古墓就在其挖掘隧道口的上方，但是在未得到應有處理之前就被摧毀。同時松山隧道工程進行中，工人在1989年10月31日掘出其生銹炸彈，司警到場調查，其後炸彈由保安部軍火專家搬走。這是由於掘出炸彈地方，在數十年前曾為火藥庫，附近也有一條軍用防空隧道出口。從以上可見松山還有許多有待考古探索與保育。

　

松山隧道的開通

　

　　隧道貫通工程原本預計在是年8月完成，只是由於石質結構情况和原本勘探資料不完全相同，因而影响工程進度。松山行車隧道在1989年9月18日下午三點正式貫通。當時澳督文禮治、工務暨房屋政務司賈伯樂主持有關儀式。最後將三米厚岩石爆破之後，文禮治及賈伯樂進入該隧道視察。

　

　　由於松山隧道開放時間遙遙無期，曾經一度引起社會爭議。不過松山隧道在1989年11月舉行賽車期間曾一度開放。之後由於多種原因，令松山隧道工程延誤多時，無法盡快開放外界使用。松山隧道自從1989年底停工之後至1990年3月有三個多月未動工。是由於工務運輸司和承造工程的中國大陸人員，就隧道內壁裝修和漏水問題未能達成協議，以及未能達到工務運輸司的要求。1990年5月曾漏水溝暫停施工。也由於連場豪雨，松山隧道二龍喉入口處在1990年6月8日夜及9日清晨先後發生許多次塌倒山泥意外，導致隧道口被封閉。造成此條隧道一再延遲通車日期。

　

　　松山隧道最終在1990年11月17日正式開通。松山隧道接駁高士德大馬路之行車天橋則在1995年9月10日動工，1996年2月16日開通。松山隧道正式開通後，進行多次維修工程。為改善松山隧道交通安全設施，2001年2月27日起就在隧道行車線中間設置首次引進的全措施水馬。由於近年澳門車輛數目激增，使隧道用量達到飽和，在澳門大賽車期間情況特顯嚴重性。澳門土地工務運輸局在2002年1月4日於羅理基博士大馬路盡頭和新口岸水塘南角旁開闢新路，即現時水塘馬路用作分流松山隧道負擔。

　

松山行人隧道的興建與開通

　

　　聚賢同心協會早在2015年2月提出興建松山行人隧道計劃，其後該會就與澳門文職人員總會進行民意調查，以及與運輸工務司司長羅立文會面和提交意見，促請落實興建計劃。聚賢同心協會、澳門文職人員總會就在2015年3月公布「松山行人隧道意向收集結果」。在「意向收集」總共收到826個「網上回覆」。有60%受訪者表示需要每日往來高士德和新口岸區；支持興建松山行人隧道比率為94%； 有89%受訪者表示，假如建成之後會使用松山行人隧道。但是也有受訪者提出反對興建松山行人隧道意見，例如有浪費公帑、破壞山體環境、應擴闊或者多興建一條行車隧道。

　　筆者也曾質疑八佰多個「網上回覆」的社會認受性。難以明白未夠一千個「網上回覆」，如何代表所有澳門人意見?也質疑松山行人隧道未來使用率有多高?不過這件事最終傾向興建行人隧道的方向走，這是因為興建行人隧道符合當局步行優先方針。土地工務運輸局等多個特區政府部門就在2015年開始經過多年研究、環評、設計、招標，途中也發生多次延誤。社會人士和團體在經過多次推動和跟進，以加快興建松山行人隧道的進度。

　

　　工程開標至竣工有幾個重要時間點: 該工程就在2020年6月16日正式開標，造價大約為3億，工時是由470至780個工作日。中國中鐵旗下的中鐵一局澳門公司與中鐵國際、新基業工程公司聯合體就建設工程在2020年8月中標。隧道開挖工程就在2021年10月26日貫通，同一時間建造兩組行人天橋橫跨羅理基博士大馬路隧道出入口位置。公共建設局網站在2022年9月16日正式公佈，環松山步行系統設計連建造工程已經順利完成。按照公共建設局網站資料所指出，環松山步行系統設計連建造工程造價235,691,867.85 澳門元，建造時間總共有470日。

　　松山行人隧道最終在2022年10月1日正式啟用，縮短往返高士德大馬路和羅理基博士大馬路所需要步行時間，從原先繞行大約1,100米縮短至大約400米。正式啟用初期吸引許多本澳市民步行。

參考資料：澳門特別行政區新聞局，交通事務局，公共建設局，澳門《華僑報》歷史資料庫，《正報》，《力報》，吳志良、湯開建、金國平編《澳門編年史》，吳志良、楊允中編《澳門百科全書》，施白蒂：《澳門編年史：20世紀 1949～1988》，澳門記憶，澳門自然網，關俊雄. 澳門《文化遺產保護法》視野下的考古工作之展望

☆ 松山行車和行人隧道示意圖，建燁繪圖

☆  松山行車和行人隧道在士多紐拜斯大馬路入口，二０二二年十月二十三日拍攝

☆ 松山行車隧道接駁至高士德大馬路的行車天橋，建燁在二０二二年十月二十三日拍攝)