比較研究不同時代發生的廣州嚴重地陷事故

       在二零一九年年尾，位於廣州大道發生嚴重地陷事故。後來再查找歷史資料發現，原來一九二九年(民國十八年)都發生嚴重地陷。剛好這兩個嚴重地陷事故就在民國和共和國發生，本文就對這兩個不同時代發生的廣州嚴重地陷事故作比較研究。觀察這兩起不同時代嚴重地陷事故有什麼相同和不相同之處？同時帶給廣州和鄰近地區有什麼安全啟示？

原來早在一九二九年(民國十八年)於廣州石圍塘發生了嚴重地陷事故。按照一九二九年(民國十八年)二月十八日的北京《順天時報》的《廣州石圍塘地陷成潭》一段新聞所載，正是當時的下午二、三點烈日當空之時，位於廣州石圍塘車站左邊石圍塘上街發生嚴重地陷。當時遠近傳為異聞，到現場觀看的人絡繹不絕。當時滿口都是迷信流言之詞，報章指出這一些迷信流言有待科學證明。朱江所著的《老廣州，舊時光》的《廣州石圍塘的一次離奇地陷》一文，也曾經對廣州石圍塘發生嚴重地陷事故作出描述。不過發現此文所記發生時間與北京《順天時報》有所出入，朱江所著的《老廣州，舊時光》指出發生時間就在朝早五、六點，北京《順天時報》則是指下午二、三點烈日當空之時發生。可惜現時為止暫時只找到當時北京《順天時報》對嚴重地陷事故原始文獻記錄，故此有待未來搜集更多歷史文獻去考證。不過朱江所著的《老廣州，舊時光》一書，描述當時廣州市政當局如何使用方法說服民眾不要輕信迷信流言，做了許多有關工作。

一九二九年(民國十八年)二月十八日的北京《順天時報》的《廣州石圍塘地陷成潭》

　　至於二零一九年年尾在廣州發生的嚴重地陷事故，按照新華網二零一九年十二月一日所載，「廣州地鐵集團一日通報稱，當日上午九時二十八分，地鐵十一號線沙河站施工區域發生地面塌陷。據初步了解，有一輛清污車和一部電瓶車陷入，各方正在全力組織救援，具體傷亡情況正在核實。根據通報，事發路段位於廣州大道北與禺東西路交界處。地陷區域位於廣州市天河區，周邊人流車流密集。廣州大道是廣州市區的一條主幹道。」廣州地鐵集團後來證實有三個人被困，同時指出一直在加派人手找尋被困人士下落。後來廣州地鐵集團急於回填工作遭到許多人的批評。直至二零二零年一月六日凌晨，廣州地鐵在新浪官方微博上指只有找到一個被困人士遺體。

　　觀察這兩起不同時代嚴重地陷事件有什麼相同和不相同之處？相同之處是發生原因都是人為所致。前者就是北京《順天時報》報道指出由於廣州石圍塘沉沒處早前堆放大量寶興十餘萬斤英石，後者就是廣州地鐵施工影響地面安全質量，地面不堪重壓而形成深坑。不相同之處在於傷亡人數的不同，北京《順天時報》指出民國時代發生廣州石圍塘嚴重地陷事故，這是由於幸好當時有艇經過此處而沒有人傷亡。至於共和國時代發生廣州大道發生嚴重地陷事故，有點可惜的是由於未能及時搶救暫時有一人死亡。這是由於北京《順天時報》報道指出當時廣州石圍塘舖戶稀疏，新華網報道指出廣州大道周邊人流車流密集有關。

　　帶給廣州和鄰近地區有什麼安全啟示？啟示在於應該加強工程工地和周邊的安全措施，同時要加強工程的質量，防範於未然。每一項工程都要有準備好事故應變處理策略，千萬不能出了事才思考如何解決問題。