促澳門當局加快興建工程進度

       據報道，在西灣大橋澳門一側橋口到媽閣廟一段的西灣湖景大馬路，由於興建媽閣交通樞紐及輕軌媽閣站，接近十年以來可謂掘路不斷、而且改道持續，沒完沒了。不過這情況或快要迎來終結，路段全線通車擬似「光復」在望。上址在近日雖然仍然維持有限度通車，但是原本在路上大部份用作分隔車道水馬經已撤去，改用雪糕筒等簡易圍封代替，多處鋪平好的路面「露面」。工人亦開始整修沿路圍欄和行人道、為行車道劃線等，即使週日仍然在開工。

       見到這篇報道，感覺有點感同身受。澳門各地道路工程不斷，感覺實在擾民。記得這種情況，在澳門當局發佈的工程分佈圖可見一斑。除新填海區和機場區，都滿佈進行工程的標記。這工程分佈圖被網友廣傳至Facebook 群組「澳門交通現場」。許多網友見到，都感到非常驚訝。

     驚訝之處首先在於媽閣站及其交通樞紐，為何花了接近十年時間，還未完全完成該項工程？認同慢工出優良之貨，不過工程所用時間過長就有點過份。十年時間相對於鄰近的廣州和深圳，早已開通多條地鐵路線和跨海大橋，還有興建落成多幢高樓大廈。三年疫情重創澳門經濟，就沒有質疑說話可說。但是疫情前政府庫房水浸，賭場酒店興建進度，往往要比民生和交通設施快，這完全說不過去的。多條輕軌和第四跨海大橋工程還未完成，友誼大橋和西灣大橋在現時每到繁忙時段，都造成嚴重堵塞。希望疫情之後的今日，所有民生和交通設施工程能加快進度。

     其次掘路工程不斷，導致澳門和離島交通嚴重堵塞。受害的是一眾上學和上班人士正常出行。這種情況曾經被網友笑稱，如此掘路頻繁，到底澳門的地下是否有寶藏？不過有點詭異的是，有幾次的確掘到幾百年前大炮出來。與此同時，掘路不斷也浪費許多工業材料，對地球環境構成嚴重破壞。所以感覺此歪風不可再長。