點評珠海三十年來的發展歷程

在上週本專欄從觀察瞭解珠海市老地圖的基礎上，為大家簡單介紹了珠海市一九八四年至今三十年有什麼發展歷史的變化。同時也讓我們瞭解到世間常變的佛教真理。世間的常變令人捉摸不定，今日不知明天事，有時任何突發事情發生之前都沒有任何預兆。不過不用害怕，我們可以從瞭解歷史過去，而更好地把握現在和預測未來。

　　我們可從老地圖當中觀察到，珠海市三十年的巨大變化源自中國改革開放政策的推行。珠海市與深圳、汕頭等成為經濟特區之後，經濟發展比其他省市更走先一步。珠海市變化其中明顯是城市化的擴大，還有交通設施的完善。

　　珠海市區面積範圍二零一四年的珠海市比一九八四年的珠海市要大幾倍。珠海市許多地方都有高樓大廈林立。公共巴士路線還隨著城市化發展而增加，一九八四年的珠海市有七條路線，到二零一二年已有八十九條路線。板障山雙線雙孔公路隧道、珠海機場、橫琴大橋、廣珠城軌、廣珠西線高速公路等也相繼落成使用或通車。這些措施有利促進珠海交通暢通，也有助於與鄰近城市如澳門、香港、深圳、中山、廣州等的通商交易或文化交流。不過不能忽視交通設施興建過程中出現有些土地糾紛問題，這些問題應以民為本地合理解決。

　　至於自然環境方面，萬山群島一帶保育得最好。雖然斗門區和金灣區、橫琴一帶已大量填海造地，但可幸的是萬山群島還沒有進行大量填海造地。東澳島在二十世紀九十年代為珠海的一個旅遊試驗區。本人在上年曾經去過東澳島，感覺那裡的自然環境與市區完全是兩個世界。其次一些公園如圓明新園、珍珠樂園、珠海長隆海洋王國等的設立，也非常帶動珠海旅遊業的發展。

　　本人見過珠海未來發展的規劃圖，珠海城市未來發展會包圍著整個澳門特別行政區。為什麼這樣說？因為未來珠海南屏、灣仔、橫琴一帶都會有許多大廈林立。所以現在值得要思考的是，珠澳如何公平地良性競爭和合作。珠澳兩地發展獲得共贏，才能讓珠澳有更好的發展明天。