二十世紀以來港珠澳水上往來交通變遷

　　港珠澳大橋在二零一八年十月二十四日正式開通，是一個港珠澳往來交通的新開始。筆者就撰寫本文為各位回顧二十世紀以來港珠澳水上往來交通變遷。由於欄目所限和筆者知識所限，文章未能完整述評二十世紀以來港珠澳水上往來交通變遷，也難免出現筆誤，故請各讀者見諒和多指正。

　　在二十世紀曾經發生的戰難和暴動發生期間，港澳市民各自坐船到對面海的地方避難。例如由於發生二戰日本侵略的國難，加拿大《大漢公報》在一九三九年九月七日新聞標題為《香港居民移居澳門者眾／致澳門無一空屋》。由於澳門發生一二．三事件，新加坡《南洋商報》在一九六七年一月二十三日新聞標題為《澳門時局緊張住民紛紛逃港》。由於香港發生六七暴動，澳門《市民日報》在一九六七年七月二十一日新聞標題為《不少香港人來澳門暫居》。此外在大時大節如聖誕，大量香港市民會到澳門旅遊渡假。

　　據澳門特別行政區民政總署《城市指南》網所指，「百多年前，十六號碼頭是鴉片貿易的主要進出口岸，也是輸出苦力的主要碼頭，故比其他碼頭興旺，課稅也較多。輾轉至二十世紀三十年代，傅德蔭、高可寧等人建立的泰興娛樂總公司投得賭博專營權，為方便國內和香港的賭客來澳，該公司收購了毗鄰的中央酒店以及開設賭場、經營大來輪船接載旅客，並在當時的十六號碼頭登岸。一連串配套使得該碼頭客貨雙旺，日夜川流不息，盛況空前。同時十六號碼頭在此期間經過改建，由傳統的單層木碼頭變成雙層水泥碼頭，即今天所見的模樣。二十世紀六十年代，投得博彩經營權的澳門旅遊娛樂有限公司接手十六號碼頭業務，並大力發展航運事業，為內港碼頭的發展掀起新的一頁。由於十六號碼頭為水泥構築，內部寬闊，貨車亦可直接駛入碼頭內起卸貨物。故此，在七十、八十年代港澳製造業高峰時成為香港貨輪之主要停泊碼頭，為兩地貨輪提供良好的服務。」從觀察了解以上資料可見，澳門曾經也有一段與內港有關的光輝歷史，因為當時客流和物流主要集中在內港，可惜一去不復見。至於外港碼頭據《澳門百科全書》大事記所載，在一九九三年十一月二日由葡萄牙總統馬里奧·蘇亞雷斯揭幕啟用。至此在二十世紀中後期，外港發展的繁華熱鬧程度高於內港，漁業和內港岸邊店舖也隨著內港式微而日漸衰落，內港碼頭區繁華熱鬧景象已經不再。後來在二零零一年一月，由澳門外港至香港屯門澳港第三條航線獲澳門特區政府批准。原十六號碼頭附近的澳門十六浦索菲特酒店在二零零八年開幕。但繁華景象已不勝當年。

　　根據Ｕ通用運費網所指，「珠海市九洲港在一九八二年九月，九洲港獲國務院口岸辦批准為一類口岸，當年客運量達到四萬人次，絕大部分為港澳及外籍遊客。二零零六年一月開通了九洲港到香港屯門碼頭航線。二零零七年七月十日，九洲港——香港機場航線正式開通。」至於斗門港，根據香港《文匯報》在二零零五年的《港口一覽》一文所指，「斗門港則位於廣東省珠江三角洲南端，距香港五十三海里，陸路距珠海港和珠海機場分別為二十六公里和十八公里。港口現由斗門香港客運聯營有限公司經營，該公司於一九九一年一月由香港珠江船務企業(集團)有限公司與斗門區口岸開發總公司合資成立，經營斗門至香港的客運航線業務，擁有豪華雙體高速客輪『斗門』號，提供每天兩個來回航班往返斗門至香港之間，航程僅一小時五十分。」從觀察了解以上資料可見，珠海在改革開放成為經濟特區後，加速對港口的建設，為珠海經濟特區與港澳等地水上交通提供方便。

　　至於港珠澳大橋也有自己一段歷史。在一九八三年由香港合和集團主席胡應湘及珠海市提出伶仃洋大橋計劃，原本只是預算連接香港和珠海，後來伶仃洋大橋計劃由港珠澳大橋計劃取代。雖然港珠澳大橋的開通，突破了港珠澳市民之間的距離，但是未來要面對港珠澳交通承受力問題，特別是澳門交通承受力是否能應付這麼大的車輛客流。其次要面對深中通道落成且使用之後，港珠澳大橋使用率有沒有預期的多，也是一種考驗。至於港珠澳大橋是否能夠解決港珠澳往來交通便利問題，就要拭目以待了。

填海造地絕對不是唯一城市發展辦法

　　「人若肯同情多一點／光輝必出現／塵世也會被愛頃刻感染／同聚海角也是份緣／何不以愛做渡船／同珍惜讓這愛萬世不斷／風波過去小島見樂天」觀看過香港無線電視的電視劇《離島特警》，就一定知道這首歌就是由陳奕迅主唱這個電視劇《離島特警》的主題曲。觀看過電視劇《離島特警》，就可以欣賞到香港離島自然風光景色是多麼美麗。令人驚訝的是，香港近來東大嶼都會計劃而大量填海造地問題，最近引起好大的爭議。

　　根據報道指「政府於施政報告提出「明日大嶼」計劃，於明年中向立法會申請撥款，研究在交椅洲和喜靈洲附近分兩階段填海，建造合共約一千七百公頃的四個或以上的人工島。透過填海所得的土地儲備，可規劃用作興建二十六至四十萬個住宅單位，供七十萬至一百一十萬人口居住，其中七成為公營房屋。除了填海造地，政府亦研究興建一條鐵路及道路，連接港島北、中部水域人工島、欣澳、屯門。消息人士透露，填海造地一千七百公頃及基建設施的造價四、五千億港元走唔甩。」（《施政報告：「明日大嶼」涉一千七百公頃人工島／最多住一百一十萬人》，《東方日報》，二零一八年十月十日）

　　東大嶼都會計劃雖然可能帶來許多地方進行城市發展，但不是唯一城市發展辦法。首先這是因為填海造地嚴重破壞香港離島地區和郊野公園地區的生態環境。筆者曾經以香港離島地區和郊野公園地區的生態優美為理由，而計劃前去旅遊參觀。石屎森林絕對不是香港的景色特色，香港的景色特色應該是離島和郊野公園當中的優雅自然。生態環境是重要自然資源，其實也是重要的旅遊資源。

　　其次填海造地對生態自然環境會有嚴重破壞之餘，也影響人們生活環境。由於填海造地令海水越來越少，河道和出海口收窄。萬一海水倒灌和潮漲，填海造地周邊地區會有洪水威脅的危險。以澳門和珠海為例，由於澳門和珠海大量填海造地，令內港和十字門河道收窄，當澳門面對颱風時，澳門大部份填海地同樣面對洪水的難題。

　　第三就是東大嶼都會這個大量填海造地計劃，絕對不是一朝一夕就可以完成，需要許多時間、人力、財力、物力才可以完成。擔心香港沒有像澳門這麼多賭場稅收，會不會有這麼多金錢完成這個計劃？東大嶼都會這個大量填海造地計劃完成之後，會不會完全解決香港一些民生難題？

　　故此填海造地絕對不是唯一城市發展辦法。應該以城市發展和生態環境的價值取捨上保持平衡，因為生態環境是城市發展的基礎。同時應該善用原有的土地資源發展城市，讓更多土地資源用得其所。

宣傳推廣大灣區應謹慎

　　據報道：「肥媽Maria Cordero積極唱好大灣區，依家喺無綫播緊嘅節目，叫做《大灣區 活好D》，其中介紹佛山呢part，更兩度推介食鯇魚魚生，其中週三播出的一集，肥媽更大讚當地師傅放血技巧很好，令鯇魚魚生完全沒有血，大力推薦。香港食安中心及衞生署衞生防護中心先後在facebook發帖，直指最近有電視節目介紹用鯇魚製作魚生，引起關注，強調「切勿進食淡水魚生」。其中食安中心昨晚發帖，呼籲切勿進食淡水魚生，因在一般環境下飼養的淡水魚(例如鯇魚及大頭魚)，除了致病菌外，還可能帶有寄生蟲，例如可造成膽管梗阻、肝硬化和引致膽管癌的中華肝吸蟲。根據《食物業規例》(第一百三十二X章)，香港禁售中式魚生。」(【食安中心籲勿吃鯇魚魚生】《大灣區 活好D》主持肥媽回應：我睇住佢哋自己養，我有信心食，香港《蘋果日報》，二零一八年十月五日)

　　觀察以上報道可了解到，肥媽主持的香港無線電視節目《大灣區 活好D》，近來引起港澳一片熱議。其實熱議點在於肥媽主持的《大灣區 活好D》節目大量宣傳廣東省樓產目的何在? 節目拍攝內容是否完全對觀眾安全? 肥媽在她主持的香港無線電視《大灣區 活好D》節目當中，去到佛山為大家介紹進食淡水魚生播放出街之後，香港食安中心及衞生署衞生防護中心先後在facebook發帖，向曾經收看該電視台節目的香港以及各地觀眾，強調「切勿進食淡水魚生」，這樣看來突顯問題的嚴重性。非常欣賞香港政府的處事做法，把正確的飲食觀把握時間告諸觀眾，因為未必每位觀眾完全了解食品安全知識，這就需要當局或相關工作人士說明清楚。

　　肥媽是一位歌星以及飲食節目主持人，這樣作為一位公眾人物，相信她有許多粉絲支持。肥媽她理應以身作則，同時支持健康飲食。這次對她有點意外，她接受香港《蘋果日報》還死撐自己無錯，還說睇住佢哋自己養而有信心食。其實就算真是自己養，未能夠讓觀眾放心相信食品有百分百安全。從這件事上，可了解到肥媽以及《大灣區 活好D》節目對食品安全意識非常薄弱。其實她和其他主持可以私下進食淡水魚生，因為飲食與否是個人自由，但是就沒有必要把這一些當作教學地從電視上播放出來。

　　這個事件當中也突顯另一問題，發現最近港澳多個人大、政協、立法會議員、媒體和社團等多次出席公開場合宣傳推廣大灣區，到底意義何在？《大灣區 活好D》節目令人反感的是，節目誇大廣東省的發展情況與前景。有什麼當地民生難題、飲食需要注意什麼地方、其附近有什麼著名景點，反而著墨過少。宣傳推廣大灣區應謹慎，感覺大灣區節目理應如實而且仔細地介紹廣東省現在的發展和民生情況。評論一邊倒的介紹地方的節目，對於觀眾實在沒有意思。因為節目不如實和仔細地介紹廣東省情況，難以說服更多觀眾到廣東省觀光或生活。評論一邊倒地介紹地方，可能反而有反效果出現。

　　希望社會各界可以從這件事上，作為一種借鑒，千萬不要以為食品安全不關自己事。社會各界要提高食品安全把關，自己也要常常提高對食品安全的知識。因為身體是自己的，應該主動地為自己的身體負責。

澳門曾經的十一、十五、雙十活動 建燁

原刊:訊報
圖轉自:澳門檔案館,澳門雜誌,SeeWide

每年到了十月，澳門都有三個特殊日子。特別是澳門領土主權回歸中國之前，其三個節日氣氛都一樣特別濃烈。就是每年十月一日，中華人民共和國成立紀念日。每年十月五日，葡萄牙共和國成立紀念日。每年十月十日，中華民國雙十國慶成立紀念日。不同的成立紀念日，有不同的特色。
　　
　　首先談談涉及澳門華人的兩個政權成立紀念日。由於澳門在二十世紀仍屬葡萄牙管治，澳門華人按照不同政治立場，而舉行有關慶祝國慶活動。一九一二年一月一日，中華民國政府成立之後。當時有一段時間，澳門各界都在十月十日舉行慶祝中華民國雙十國慶活動，當時的澳督也到場道賀。直至中國大陸國共政權交替，一些社團和機構轉變政治立場。例如一九四二年十月十一日澳門《大眾報》報道，新聞標題為《攜澳各界熱烈慶祝國慶／澳督臨商會道賀／舉杯互祝中葡兩國萬萬歲》。這個慶祝中華民國雙十國慶三十一周年活動，是由澳門中華總商會、同善堂、鏡湖醫院所主辦。

一九四二年十月十一日澳門《大眾報》

　　以上這三個團體後來轉態支持中國共產黨，在每年十月一日舉辦慶祝中華人民共和國成立紀念日活動。由中國人民政治協商會議廣州市番禺區委員會編輯文史資料當中曾指，中華人民共和國在一九四九年十月一日成立，何賢參與澳門各界籌備慶祝的工作，在慶祝大會上呼籲各界人士團結一致，為建設祖國而努力，影響很大。何賢在一九五零年十月一日於三千人的慶祝大會上發言，大會還通過向毛澤東主席、朱德總司令的賀電。濠江中學由杜嵐等人於一九三二年創校，一九四九年十月一日中華人民共和國成立，杜嵐校長帶領師生在學校升起了澳門的第一面五星紅旗。澳門回歸中華人民共和國後，中華人民共和國成立紀念日即十月一日成為澳門公眾假期。

澳門慶祝十一國慶十周年情況 澳門工商年鑑 1959-1960

　　當時葡萄牙政府還未與中華人民共和國建交，所以澳葡繼續容許沒有轉態支持中國共產黨的親台社團，就在澳門繼續在十月十日舉辦慶祝中華民國雙十國慶活動，聲援已播遷台灣的中華民國國民黨政府。例如臺灣《民聲日報》在一九五四年十月十二日，報載《澳門僑胞熱烈，慶祝雙十國慶》。例如臺灣《正氣中華》報在一九五九年十月十一日，報載《澳門僑胞國慶活動，按照原定程序舉行》。當時自二十世紀五十年代起有一段長時間，支持中國共產黨的社團和支持中國國民黨的社團，各自在澳門不同地方搭建不同的國慶牌樓。

臺灣《民聲日報》一九五四年十月十二日

臺灣《正氣中華》報一九五九年十月十一日

　　直至一九六六年和一九六七年澳門發生「一二三」事件之後，澳門總督嘉樂庇在一九六七年一月草簽「澳門政府對澳門各界同胞代表所提抗議的答覆」以及「澳門政府接納和執行廣東省外事處處長提出的四項要求的文件」。由於澳葡不允許親台機構在澳門活動，國父紀念館成為澳門唯一可以公開展示青天白日滿地紅國旗的地方。按照當時澳門政府公報所記載，雙十國慶節在一九二九年至一九八零年曾經為澳門公眾假期。澳門大部份社團隨中國共產黨，把中華民國雙十國慶改名為辛亥革命紀念日，不過少部分於二十世紀九十年代重新在澳門成立親台社團例外。

　　再談談每年十月五日的葡萄牙共和國成立日。其實每年的十月五日，以紀念在一九一零年十月五日革命成立的葡萄牙共和國。但許多人誤解，以為十月五日就是國慶日。葡萄牙國慶節卻定在葡國日、賈梅士日和葡僑日的六月十日。吳志良的《東西交匯看澳門》一書中《葡國日緣起》一文曾經指出，「君主體制解體後，共和國政府制定的全國性假日中，尚未包括六月十日在內，儘管這天《共和國日報》停刊，一般人都將之視爲公衆假期，一直到一九五二年六月十日才爲法定國慶節。」

一九四二年十月六日澳門《大眾報》

　　不過在葡萄牙未正式將六月十日爲法定國慶節之前，當時澳門報章曾稱十月五日為葡萄牙國慶日，當時也有大型的慶祝。例如一九四二年十月六日澳門《大眾報》報道，新聞標題為《昨葡國國慶日／澳督接見各官紳／督轅冠蓋雲集盛況空前》。當時澳門不同學校和各大機構等都放假，澳督府舉行隆重的慶祝活動。按照當時澳門政府公報所記載，葡萄牙共和國成立日在一九一一年至一九九九年曾經為澳門公眾假期。即是直至澳門回歸中國後，葡萄牙共和國日十月五日法定公眾假期才被取消。

　　至於每年到了十月，澳門都有三個特殊日子，這應該是巧合。不過可見證澳門中西文化共融。