筆者經過思考發現，對於《內地駕駛證與澳門駕駛執照的互認∕互換制度》的推行有三個令人擔憂的因素。
首個因素就是擔憂該制度符不符合民意?要了解民意，可從今年十月二十七日的澳廣視節目《澳門論壇》當中觀察，根據《正報》有關報道指出澳廣視節目《澳門論壇》部分嘉賓對《內地駕駛證與澳門駕駛執照的互認∕互換制度》提出擔心或質疑的意見：「直選議員吳國昌指出，與大陸融合是必然，但非來者不拒，而是擇善避惡，否則不止政府增加管治困難，亦加深融合過程中的矛盾。交通諮詢委員會委員馮金水也認為，兩地融合要市民參與、支持才行，若只政府融合而市民反對就不好，所以任何融合都需要循序漸進。」根據《澳門日報》有關報道指出，澳廣視節目《澳門論壇》台下多名觀衆擔心甚至反對《內地駕駛證與澳門駕駛執照的互認∕互換制度》：「台下多名觀衆擔心本地已日益嚴重的交通狀況不勝負荷，『就連救護車都經常被塞住』，更憂慮醫療、法律等無法跟進。有觀衆直言，車多勢必增加意外，本澳醫院服務是否能處理？法院處理交通意外的排期最少一年，如果肇事者為內地人，返回原居地後拒絕回澳受審，如何處理？再說經常『爆倉』監獄，又如何容納增加的『犯人』？」雖然澳廣視節目《澳門論壇》大多數嘉賓和觀眾都提出擔心或質疑，但根據《正報》有關報道指出中港澳直通客貨運輸聯會會長李賢良則表示贊成，認為是「『天跌落來的餡餅』，尤澳人可往內地駕車，『這是好事，值得推動』。」更認為「希望當局以此作為首步，下一步能開放職業司機予外僱擔任，解決行業的司機荒。」
另一方面可從網絡民意當中觀察到，例如社交網站Facebook專頁港澳新一代視訊頻道 IMT Channel發布有關「反對粵澳駕照『假互換』」的帖子，當中有五百多人讚好同意，有四十多人分享此帖子。有網友Andy Cheng認為：「雖然我是香港人，但我macau都有好多朋友系到，所以隔岸都要支持」。也有社交網站Facebook專頁「愛瞞日報官方專頁Macau Concealers」，也發布由該報副社長岩島松撰寫《中澳兩地駕駛執照擬互認 是利？是弊？！》的「愛瞞焦點」圖文帖子，岩島松在這帖子說道：「但即使他們已READY好，但很抱歉，澳門根本無地方容納外來更多司機上路了。大陸人這種「強勢」一批批湧向外的「出行模式」，澳門人真的很害怕。」這帖子受到六百多人讚好關注，有二百多人分享此帖子。更有網民Amy Feng憂慮：「顯然，啊爺想一步一步地要港澳同大陸融為一體，可能不足廿年就連關閘都已經拆埋!......」其實民意應為衡量政策措施是否符合或適應社會實際或大眾需要的指標。從觀察多個民意可體現出這項政策措施並不受大家歡迎，建議當局應詳細留意更多民眾不滿意見，更好地瞭解這項政策措施不受大家歡迎的緣故。
其次因素就是擔憂澳門城市的承載量。雖然根據澳門電台消息，交通事務局車輛及駕駛員事務廳廳長賈靖龍強調「粵澳駕照互認是指駕駛資格的互認，不等於可從內地直接駕駛車輛進入本澳，亦不等於可在本澳工作。」但交通事務局車輛及駕駛員事務廳廳長賈靖龍的這個說法，應該仍未可以完全排除民眾的憂慮，建議當局向社會各界作更多溝通，同時對這項政策制度作更多相關介紹，以排除民眾的各種憂慮。另一方面若當局推行《內地駕駛證與澳門駕駛執照的互認∕互換制度》之後，需要思考有什麼有效方法處理可能出現的突發情況。
第三個因素就是擔憂是否與有關法律相抵觸?根據澳門電台消息，交通事務局車輛及駕駛員事務廳廳長賈靖龍解釋說「之所以會討論粵澳駕照互認，是因為將來港珠澳橋落成後，由於橋身內地管轄，沒有駕照互認的話，本澳居民未必能上橋，而且內地可能允許本澳駕駛者以單牌形式進入橫琴，亦需要內地認可本澳駕駛執照。」涉及本澳居民能不能上港珠澳橋，就涉及法律認可的問題。澳門雖然均按照《澳門特別行政區基本法》和《中葡聯合聲明》的規定下，落實原有社會、經濟制度和生活方式五十年不變。但推行兩地駕照互認的政策措施，可能會影響《澳門特別行政區基本法》和《中葡聯合聲明》所規定澳門原有社會、經濟制度和生活方式五十年不變承諾的落實。雖然法律制度可以因實際情況而作出改變，但當局應注意同時思考相關制度的落實是否與有關法律相抵觸。
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