友誼大馬路街道史話

 

 

  1949年澳門地圖當中紅色標示的薩拉沙博士大馬路與周邊，美國國會圖書館共享資料

  1990年澳門地圖當中紅色標示的友誼大馬路與周邊，美國國會圖書館美國國會圖書館共享資料

 

  2007年接近外港碼頭一段的友誼大馬路 ，維基百科共享資料

友誼大馬路附近史地沿革

　　友誼大馬路的葡萄牙語稱為Avenida da Amizade，道路全長2,860公尺（即9,380英尺）。街道在東北起新口岸水塘東北角，西南直至到亞馬喇前地。原本只是澳門半島東南方的大海。經過二十世紀三十年代填海造地之後，形成新口岸填海地。今友誼大馬路是新口岸填海地一條街道。

街道取名背景

　　該街道在二十世紀三十年代建成時，原本名為薩拉沙博士大馬路。街道名稱上的人物，是一名葡萄牙已故獨裁者薩拉查。葡萄牙在1926年5月28日發生政變之後，在總統安東尼奧·奧斯卡·德·弗拉戈索·卡爾莫納支持之下進入政壇，最初擔任財政部長，後來在1932年至1968年曾經擔任過葡萄牙總理，他是一位新國家政體（葡萄牙語：Estado Novo）的最高統治者。最終在1970年7月27日於葡萄牙共和國里斯本去世， 享年81歲。新國家政體是一個奉行社團主義的獨裁政府，此政體統治葡萄牙直至到1974年康乃馨革命，薩拉查去世四年後結束。1974年康乃馨革命勝利之後，澳門市政廳在1975年2月24日開會決定把該馬路改稱為友誼大馬路。

昔日街道曾經發生的大事

　　第一屆的澳門格蘭披治大賽車在1954年10月30日正式舉行，薩拉沙博士大馬路(即今友誼大馬路)成為東望洋跑道重要組成部份。東望洋跑道上有著名的「水塘彎」、「東方彎」、「葡京彎」、「漁翁彎」都是在該街道上。

　　澳府在1976年8月7日刊登公告第34/76/M號法令，有關澳門藝術財產分類事宜。其中友誼大馬路的樹木列作IV. 特別值得注意的風景地帶包括綠化區及樹叢或單獨樹木。但此法令已被第56/84/M號法令廢止。

　　澳府在1981年3月21日刊登公告第50/81/M號訓令，核准本地區空置地段租價表－－撤銷1971年12月11日第九七六一號訓令。友誼大馬路無主土地租金價格屬E級，價格屬最貴一級。

　　曾經獲葡萄牙及中國公認為澳門華人領袖，也有「外交大臣」、「影子澳門總督」、「澳門王」之稱的何賢。在1983年12月6日下午3點23分於香港伊利沙伯醫院因癌症病逝，終年75歲。何賢靈柩在是日由水翼船「水星號」，途經水路運送至澳門新口岸外港碼頭。在徵得何賢親屬同意之下，在1983年12月9日下午二點四十五分於外港碼頭對開臨時停車場舉行隆重公祭儀式。何賢靈車在公祭儀式舉行之後，當日是由警車開路，從外港碼頭出發，主要途經友誼大馬路、銅馬廣場(今亞馬喇前地)、約翰四世大馬路、水坑尾街、荷蘭園正街，再轉入西墳馬路，最後在舊西洋墳場安葬。

　　市政廳在時任葡萄牙總統蘇亞利斯於1989年訪問澳門之後，決定把該馬路的西南端瀕臨南灣一段，另外改名為蘇亞利斯博士大馬路。

　　應邀來澳的香港皇家警察銀樂隊和治安警察銀樂隊，在1991年3月9日下午四點在於噴水池旁舉行音樂會。音樂會後，港澳兩支警察樂隊在新馬路市政廳前列隊，同奏進行曲舉行步操巡遊。隊伍沿著新馬路、殷皇子馬路後轉入友誼大馬路到警廳總部，沿途吸引許多市民圍觀。

從舊地圖看街道發展

　　從美國國會圖書館館藏的1889年澳門地圖，今友誼大馬路一帶仍是一片汪洋，松山劏狗灣下即是大海。填海工程動工之後，許多原本存在自然海岸線，都不再存在。

　　從《澳門日報》出版的《澳門地圖》(1983年、1988年、1993年)  友誼大馬路在二十世紀三十至八十年代，曾經為澳門新口岸海岸線。在1986年舉行新口岸填海工程動土禮。其後在1991年、1996年、2004年分階段填海造地。令今友誼大馬路成為澳門半島內陸一條街道。

街道上現存部份風物

　　新口岸水塘：位於澳門新口岸北面，水塘原屬黑沙環南面劏狗環海域。然而沒有官方名稱，只稱為葡萄牙語Reservatório（水塘）或Reservatório de Água(貯水塘）。新口岸水塘建造工程於1935年動工，同時在1938年建成啟用。水塘東面和南面堤岸以外，都是友誼大馬路。

　　澳門格蘭披治賽車大樓 （賽車主看台）：位於澳門半島海港前地。葡萄牙語稱為Edifício do Grande Prémio de Macau。由於從1954年開始舉辦後，澳門格蘭披治賽車規模不斷擴大，就在1993年建成新大樓專門為賽事所設的總部。

　　藝園:原本為友誼大馬路岸邊的大海。在二十世紀八十年代填海造地後成為明渠，位置是由冼星海大馬路至葡京酒店，最後則流入南灣湖。由於澳府認為對附近構成環境不美觀，同時有臭味情況。故就決定將明渠改建為暗渠，同時在其上堆沙填土改建作公園，最終在1999年12月9日開幕作多功能的開放式公園。宋玉生廣場至亞馬喇前地一段公園，在2006年曾經作重整，於2007年下半年重新對外開放。

街道上已消失的地標

　　長命橋(石基):大約新口岸在二十世紀三十年代填海造地時建造，是一個防波堤，長命橋是居民的俗稱，也稱石基。在友誼大馬路原本有一位置，可通往長命橋。由於繼續填海造地把防波堤湮沒，長命橋原本位置變成今日的城市日大馬路和澳門孫逸仙大馬路。

　　曾經設置在該街道上碼頭: 澳門外港客運碼頭位置經歷多次變更。從美國國會圖書館館藏的1949年和1952年澳門舊地圖可見，澳門外港客運碼頭原先設於薩拉沙博士大馬路（今友誼大馬路），即現時新口岸世界貿易中心位置。從章容記書報社出版二十世紀七十年代的澳門舊地圖，還有美國國會圖書館館藏的1988年由中國地圖出版社出版的澳門舊地圖可見，澳門外港客運碼頭後搬至現時友誼巷和海港街位置，即現時治安警察局出入境事務廳大樓。這個位置曾經作為華山輪、泰山輪、南山輪停泊處。

　　舊水上機場:泛美航空公司取得香港和澳門政府同意後，在1936年10月23日試飛香港至澳門成功，泛美航空公司在1937年1月7日宣佈澳門為其公司航線水面終點站和公司飛機的出入口港。首航班機在澳門新口岸機場（今香港輪船碼頭附近）海面降落。泛美在太平洋戰爭於1941年12月爆發之後，決定停辦澳門航空運輸業務。但二十世紀五六十年代澳門地圖，仍標示該位置是水上機場。其水上機場附近至二十世紀七十年代曾用作遊艇俱樂部基地。

　　水塘泳棚:水塘北角最後的一個澳門泳場在1967年由澳門各社團籌款建成，屬泳總轄下，由於興建友誼大橋關係在二十世紀九十年代初需要遷拆。運輸暨工務政務司韋高信，海島巿政廳廳長陸能度及游泳總會會長1990年12月15日下午3時15分在督轅簽署一項興建氹仔泳池的協議書。

參考來源:澳門政府公報、澳門印務局、澳門華僑報歷史資料庫、陳昕和郭志坤：《澳門全紀錄》、吳志良，湯開建，金國平：《澳門編年史》、吳志良和楊允中：《澳門百科全書》、施白蒂和金國平：澳門編年史、鄧開頌：《澳門歷史1840~1949》、美國國會圖書館館藏的(1889、1949、1988、1990年)、《澳門日報》出版的《澳門地圖》(1983年、1988年、1993年) 澳門地圖、章容記書報社出版二十世紀七十年代的澳門舊地圖