十年澳門石排灣社區回顧與展望

         時間這麼快，澳門石排灣社區經歷十個春秋。十年間，發生了翻天覆地的變化，雖然仍有許多不足的地方，但基本上令石排灣社區居民達到安居樂業的水平。本文就首先多方面回顧石排灣社區建設，最後對其社區未來作點展望。

　　澳門石排灣社區在交通方面，是一個大躍進。新福利和澳巴接到交通事務局通知，由二零一三年三月二十六日首班車起，路線15、25、26、26A、50、N3最早調整進入「石排灣公屋」路段，自此石排灣進入公共交通網時代。其後路線51、51A、51X、52、55、56、59、H3陸續開通。蝴蝶谷大馬路巴士總站在二零一六年八月十九日啟用，自此結束和諧廣場作為臨時總站的年代，排隊坐車不再必須要日曬雨淋。也隨著巴士快線開通增多，改善澳門石排灣交通出行難的問題。不過部份快線增加巴士站點，曾經引起許多居民不滿，形容快線變慢線。也許巴士公司想讓更多居住點居民方便出入，才這樣做。但始終影響澳門石排灣居民出入時間。

　　至於石排灣都市化方面，也是個大躍進進程。石排灣臨時衛生站、長者日間中心、銀行、超市及食肆，在二零一三年二月最早投入服務。其後一些社區設施也陸續投入服務。位於路環蝴蝶谷大馬路石排灣社區綜合大樓設施在二零一六至二零一九年陸續啟用。該大樓六樓的石排灣圖書館，於二零一九年九月二十四日起正式投入服務。根據第174/2019號行政命令，石排灣公立學校於二零一九年十二月一日正式設立。在二零二零/二零二一學年啟用，學校招收幼兒教育一年級至三年級以及小學教育一年級學生。石排灣衛生中心在二零二二年六月六日開幕，結束了石排灣臨時衛生中心的年代。大柔屋算是最早投入石排灣服務的超市，可惜不敵連鎖超市，而搬至其他地方繼續營運。至於石排灣休憩區興建方面，都是個大躍進進程，社區大樓七樓休憩區和水塘公園等興建，豐富居民生活，但兒童樂園和運動場也有不足夠的問題。

　　石排灣社區設施來得太遲，所構成的不便，也曾經引起許多居民不滿。因為石排灣社區除了公屋人口不斷增加之外，私屋豪宅(包括澳門科技大學學生)人口也不斷增加，勞工人口也一直沒有少過。許多民生設施開始供不應求，例如圖書館和社區中心不足夠座位等，體現澳門新社區規劃的不足，這成為澳門規劃方面的反面教材。希望澳門新城所有規劃，都要吸取澳門石排灣社區的教訓。興建房屋的同時，都要做好民生設施工作。